The name Devil's Gap comes from a narrow passage on an escarpment where Devil's Gap Battery is located. In the Spanish period, it was known as La Punta del Diablo (Devil's Point) and was likely just a simple shepherd's path. This path was widened during the construction of the Charles V Wall and later the Phillip II Wall, allowing access to the upper sections of the Rock.

Under British control, the gap was further expanded to enable the transport of heavy artillery and materials to the various gun batteries positioned on the escarpments overlooking Gibraltar and its Southern Front. Gun barrels and other equipment were manually hauled up by men and animals using routes such as Prince Edward’s Road, Castle Road, and Willis’s Road. Iron rings cemented into the rock helped pull this heavy gear uphill. At the junction of Prince Edward’s Road, Flat Bastion Road, and Castle Road, a secondary route diverted this haulage through the small gap or ravine at La Punta del Diablo. This route became known as Devil’s Gap Road.

By the 19th century, the road was partially converted into steps, though only up to the urbanized areas of the Upper Town. The rest of the path, including the iron rings from the original hauling route, remains much the same as it was in the 18th century. The colloquial name La Escalera del Monte (The Rock or Mountain Steps) emerged later, reflecting the path's transformation. However, its official name remains Devil's Gap Road.

Traducción:

El nombre "Devil's Gap" proviene de un estrecho paso en un escarpe donde se encuentra la batería Devil's Gap. Durante el periodo español, era conocido como La Punta del Diablo y probablemente solo era un simple sendero utilizado por pastores. Este camino fue ensanchado durante la construcción del Muro de Carlos V y más tarde el Muro de Felipe II, permitiendo el acceso a las secciones superiores del Peñón.

Bajo control británico, el paso fue ampliado aún más para facilitar el transporte de artillería pesada y materiales hacia las diversas baterías de cañones ubicadas en los escarpes que dominaban Gibraltar y su Frente Sur. Los cañones y otros equipos se subían manualmente, arrastrados por hombres y animales usando rutas como Prince Edward’s Road, Castle Road y Willis’s Road. Anillos de hierro cementados en la roca ayudaban a tirar de estos pesados equipos cuesta arriba. En la intersección de Prince Edward’s Road, Flat Bastion Road y Castle Road, una ruta secundaria desviaba esta carga a través del pequeño paso o barranco en La Punta del Diablo. Esta ruta se conoció como Devil's Gap Road.

Para el siglo XIX, parte de la carretera se convirtió en escalones, aunque solo hasta las áreas urbanizadas de la Ciudad Alta. El resto del sendero, incluidos los anillos de hierro de la ruta original de arrastre, permanece prácticamente igual que en el siglo XVIII. El nombre coloquial "La Escalera del Monte" surgió más tarde, reflejando la transformación del camino, aunque su nombre oficial sigue siendo Devil's Gap Road.

Devil's Gap Steps - Escalera del Monte.

Devil's Gap Steps - Escalera del Monte.